Käytiin lentoreissu pohjoisessa Lauttamuksen Timon ja Antin kanssa. Jussi Lauttamus ajoi huoltoautoa apunaan Henrik Mujunen.
Pitkään piti odotella etelätuulia, eri sääsivuja oli seurattu jo viikkojen ajan.
windy.com oli aika hyvä ja ylätuulet olivat melko tarkasti siellä ennustetut.
Hommaan liittyi monta koelentoa, jotta saatiin tarkasti selvitettyä polttoaineen kulutus.
IPE osti isomman tankin koneeseensa, Antti ja Timo asensivat lisäsäiliöt, kaikilla oli toiminta-aikaa yli kolme tuntia.
Alun perin reitiksi suunniteltiin EFKA – EFYL – EFVL – EFPU – Perä-Posio, mutta hyvän myötätuulen ansiosta vaihdoimme kahden pysähdyksen taktiikkaan. Alkumatkalla tietysti seurattiin nopeutta ja olisi tarvittaessa vaihdettu takaisin kolmen pysähdyksen taktiikkaan.
Tarkoitus oli lentää kesämökille Perä-Posion Lehtiniemen kylään saakka mutta Pudasjärvellä siivet olivat jo ihan kosteita joten tehtiin viisas ratkaisu ja korkattiin jallupullo.
EFKA-EFHP 19:54-22:04, noin 170 km, keskinopeus 81 km/h, korkeus alussa 600-800m, sitten hieman yli 1 km
– huoltoautoa odoteltiin noin puoli tuntia
EFHP-EFPU 23.06-01:01, noin 170 km, keskinopeus 89 km/h, korkeus pääosin yli 1200m, välillä 1600m
– huoltoautoa odoteltiin noin tunti
Jälkimmäinen DCT-reitti leikkaa hieman Oulun TMA:ta ja sinne saimmekin selvityksen, hiljaista oli.
Maksiminopeus oli 128 km/h
Kalusto:
Timo: Polin 250 Parajet + Dudek Snake XX 18m2
Antti: Polin 250 Parajet + Dudek Snake 20m2
IPE Sky 110S + Dudek Snake 18m2 (kiitos Asuinmaan Pekalle siiven lainasta).
tv,
IPE
Todella helteisenä päivänä lennon valmisteluita. Starttituuli oli 4-6m/s, puuskat 8-10 m/s. Haapavedellä tuuli oli laskuhetkellä noin 2 m/s, starttihetkellä lähes tyyntä. Pudasjärvellä laskuhetkellä tuuli oli noin 2 m/s.
”Pakollinen” jalkakuva klo 21:19 jälkeen reilu 10km Nivalasta lounaaseen. Jalan alla Särkijärvi.
Haapavedellä klo 23:00
Timo 1500 m:ssä 60 km:n matkan jälkeen klo 23:48 noin 15 km Rantsilasta koilliseen.
Perillä Pudasjärvellä. Kummallakin lentolaitteella oon lentänyt!